Al eerder, op 24 juni 2020, had de gemeenteraad van Velsen in ruime meerderheid een motie aangenomen tegen nachtvluchten. Dat was destijds in een zienswijze op de Luchtvaartnota 2020-2050. Sindsdien is er veel gebeurd rond Schiphol. Eerst zou het aantal vluchten gaan krimpen, toen bleek de luchthaven geen natuurvergunning te hebben, maar moest er desondanks perspectief op groei komen.

Op 3 juli vorig jaar kwam het onderwerp weer in de raad, toen bij de zienswijze vanuit Velsen op de Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer 2025-2028, een afspraak tussen negen gemeenten rondom Velsen. Toen ging het echter vooral om het al dan niet openen van Lelystad Airport. In de Agenda zelf werd uiteindelijk ingezet op het beperken van vluchten tussen 00.00 en 05.00 uur ’s nachts. Zo’n gedeeltelijke sluiting vergroot echter de kans op meer vliegtuigen tussen 22.00 en 00.00 uur en tussen 05.00 en 07.00 uur. Maar voor veel inwoners zijn dat precies de uren om in slaap te vallen en om juist nog even te willen blijven liggen.

 

Nu was er dan ook een aanleiding om nachtvluchten opnieuw ter sprake te brengen. Ten eerste ligt het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol van het kabinet Schoof momenteel ter inzage. Daarin blijven helaas 27.000 nachtvluchten per jaar mogelijk. Ten tweede zit er bijna een nieuw kabinet, waarvan nog onduidelijk is met welke meerderheid de toekomst van Schiphol bepaald gaat worden.

Daarom pleitten al vijftien gemeenten rondom Schiphol – Aalsmeer, Amsterdam, Beverwijk, Haarlem, Heemskerk, Heiloo, Kaag en Braassem, Landsmeer, Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Teylingen, Uitgeest, Wormerland en Zaanstad – voor een oproep aan het nieuwe kabinet om te stoppen met nachtvluchten. Ook dienen ze allemaal een zienswijze van die strekking in op het Luchthavenverkeersbesluit Schiphol.

 

In de raad van 29 januari pleitte GroenLinks er met een motie voor dat Velsen zich bij deze groep zou aansluiten, om zo ons standpunt te bevestigen en op te komen voor de nachtrust van onze inwoners. In Velsen hebben vooral mensen in Velserbroek, Velsen-Zuid en IJmuiden-Noord last van slaapverstoring. De motie die GroenLinks indiende werd mede-ondertekend door PvdA, ChristenUnie en Liberaal Blauw.

Vlak voor de behandeling bleken dat twee belangrijke gemeenten zich ook hadden aangesloten: Haarlemmermeer en Castricum. Daarmee waren er onder de zeventien gemeenten ook zes van de negen uit de Bestuurlijke Agenda. Die vonden een extra inspanning ten opzichte van de eerdere afspraak dus duidelijk de moeite waard.

 

Fracties aan de rechterkant van de raad – Forum voor Democratie, Sterk Velsen en VVD en ook CDA – wilden deze extra stap echter niet zetten. Gelukkig gaf wethouder Verwoort aan dat de motie uitvoerbaar is en ontraadde hij hem niet. Wel vond hij het opmerkelijk dat kennelijk zes van de negen gemeenten uit de Bestuurlijke Agenda de uitspraak over nachtvluchten wilden aanscherpen.

Uiteindelijk stemden D66 en bijna alle fractieleden van Velsen Lokaal ook voor de motie van GroenLinks, die daarmee in meerderheid werd aangenomen. Het college zal nu aan het kabinet Jetten in wording per brief laten weten dat de gemeente Velsen zich aansluit bij de oproep om te stoppen met nachtvluchten. Ook zal de gemeente voor 2 maart 2026 bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een zienswijze indienen op het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol, waarin de gemeente Velsen zich uitspreekt voor sluiting van de luchthaven tussen 23.00 en 07.00 uur.